Đầu đóng vòng bi

Name: Đầu đóng vòng bi
Brand: Kowa Seiki
SKU: 07746-0010600
Availability: InStock
Rating: 5 (8 reviews)

Mã sản phẩm: 07746-0010600

Xuất xứ: Nhật Bản
Bảo hành: 12 tháng chính hãng
Danh mục: Kowa Seiki Tools - SST

Hàng hóa chính hãng, đầy đủ CO, CQ, Chứng nhận phân phối
Cung cấp bản vẽ hạ tầng kỹ thuật : Nền móng - Điện động lực - Khí nén
Lắp đặt hoàn chỉnh - Hiệu chuẩn (calibration) - Bàn giao công nghệ.
Bảo hành tiêu chuẩn / Bảo hành mở rộng
Đăng kiểm cơ giới |Lạnh|Điện |Gầm |Máy | Đồng sơn |Ra vào lốp |Chăm sóc xe |Trạm rửa xe
SET UP xưởng dịch vụ các hãng xe Du lịch; Tải - Bus : Khoang dịch vụ - Thiết bị, tools - Giàn treo trunking - Điện - Khí- Hệ hút khí xả, Bụi matit trung tâm, Hệ bơm dầu
Sửa chữa - Bảo dưỡng thiết bị, dụng cụ xưởng 3S, 5S, Garage trên toàn quốc.

Sài Gòn: 0968245333 Hà Nội:0937880505

Mã dụng cụ: 07746-0010600
Tên tiếng Anh: Attachment, 72 × 75 mm (Bearing Driver Attachment)
Tên tiếng Việt:
- Đầu đóng vòng bi 72 × 75 mm.
- Đầu ép vòng bi 72 × 75 mm.
- Đầu đóng bạc đạn 72 × 75 mm.
Đây là đầu ép (attachment), không phải búa hay dụng cụ độc lập. Nó được lắp với tay ép 07749-0010000(Driver) để đóng hoặc ép vòng bi vào vị trí.

tay ép 07749-0010000

Minh họa kết hợp đầu đóng & tay ép

Công dụng

Đóng hoặc ép vòng bi ngoài (outer race) có kích thước phù hợp vào vỏ máy, moay-ơ hoặc hộp số.
Phân bố lực ép đều lên vòng ngoài của vòng bi, tránh làm hỏng bi lăn hoặc vòng trong.
Được sử dụng trong nhiều quy trình sửa chữa động cơ, hộp số và hệ thống truyền động của Honda.

Đặc điểm

Kích thước đầu ép: 72 × 75 mm.
Gia công bằng thép tôi cứng, độ chính xác cao.
Là dụng cụ chuyên dùng (Special Service Tool – SST) do Kowa Seiki sản xuất cho Honda.

Thường sử dụng với:

07749-0010000 – Driver (tay ép).
Pilot định tâm phù hợp (ví dụ 07746-0040800, 07746-0040900) tùy ứng dụng.

Ứng dụng

Dụng cụ này xuất hiện trong nhiều tài liệu sửa chữa của Honda, chẳng hạn:
Ép vòng ngoài ổ bi vi sai (carrier bearing outer race) trên hộp số ô tô Honda.
Lắp ổ bi trục khuỷu trên động cơ xe máy Honda như XL600R và nhiều mẫu khác.
Đóng vòng bi trong các động cơ Honda GX và các thiết bị động cơ công nghiệp.

Lưu ý khi sử dụng

Chỉ ép lực lên vòng ngoài của vòng bi khi lắp vào vỏ.
Sử dụng đúng đầu ép có kích thước tương ứng để tránh làm biến dạng hoặc hư hỏng ổ bi.
Nên dùng với máy ép thủy lực hoặc tay ép chuyên dụng của Honda, không đóng trực tiếp bằng búa thép.

Sản phẩm cùng loại